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도시형성 및 공공시설 등의 정비상태 : 도시와 문화의 접촉에 따른 인구의 집합지점이자 공간적 존재인바 도시가 총체적으로 어떻게 성장구성되고 있는가의 문제는 곧 도시 부동산에 대한 가격의 문제와 결부된다.
교육 및 사회복지 등의 수
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문화와 도시계획” 나남출판
2.건설교통부, (2003) “경부고속철도 연계교통 체계 구축기본계획(2003~2020)”.
3. 정희윤김선웅, (2002) “서울시 장거리 및 교차통근의 실태분석에 관한 기초연구” 서울시정개발연구원. 시정연 2002-R-01.
4. 성현곤노
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도시기혼여성의 여가선호에 관한 조사연구, 한국가족자원경영학회지, 1997
또한 80년대에 들어서면서 새롭게 등장한 문화센터는 사회교육기관으로 대도시의 중산층 시민을 대상으로 다양한 분야의 프로그램으로 구성되어 있지만, 교육내용은
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도시의 활발한 대중문화와 역사적 자산의 존재 (3) 산업발전을 위한 서울시의 정책적 관심의 고조, 위협(Threat)으로는 (1) 산업집적지역에 소기업의 과잉집적과 물리적 환경의 악화 (2) 선택과 집중 전략에 의한 서울시 산업의 체계적 배제 (3) 혁
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도시지역과 비교하면 문화,사회기반시설들이 상대적으로 비곤하다고 할 수 있다.
그러나 농촌은 단순한 식량생산을 공간이 아닌 생태계, 경관, 전통문화를 보전하고 있는 공간이다. 그러나 최근 내부적으로는 고령화의 급속한 진전과 젊은
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도시 미관의 개선은 물론이고 문화공간으로써의 활용과 대기 오염 경감과 정화와 같은 자연친화적인 이미지의 확립 또한 도모할 수 있다.
문화기반 확대를 위하여 광장조성 역시 필요하다고 본다. 현재 동성로 대구백화점앞 광장을 제외하
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도시 사업으로, 제주도문화진흥원장 직급상향 조정은 5개 문화관련 기관을 합쳐 문화진흥본부로, 제주세계평화의 섬 상징물 건립은 제주평화대공원 부속사업으로 통·폐합됐는가 하면 장애인 전문재활센터 건립은 지역간 사회복지시설 불균
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도시가정을 겨냥한 교육 및 문화요소를 강화한 아웃바운드관광상품이 대거 출현할 것으로 예상된다.
다섯째, 최근 경제 및 사회문화 여건의 제고로 약 18%에 불과한 중국의 중산층이 2020년에 이르러서는 37% 혹은 38%에 달하게 됨으로써, 부유한
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문화자원 등을 개발해 종합 레저도시로 업그레이드 중에 있다고 언급하고 있다.
중국도 상하이(上海), 하이난다오(海南島), 선전(深玔) 등 지역에서 권역별로 특화된 관광개발을 추진하고 있는데 이러한 지역과 대등하거나 차별적인 경쟁력을
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도시교통 프로젝트의 평가”, 대흥문화사.
3. 서울특별시 도시교통본부(2007), “2007년도 서울시 차량통행속도”
4. 서울특별시 정보화기획단(2008), “서울통계연보, 2008(제48회).
5. 원제무(2000), “알기 쉬운 도시교통”, 박영사.
6. 원제무(2001),
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